隨著科學(xué)技術(shù)的進步以及**對能源、環(huán)境的重視，流量計量的地位更加突出，相關(guān)技術(shù)也取得了很大的進步，如多種新型流量計不斷投入使用，傳統(tǒng)流量計技術(shù)得到改進、精度更高等。各種在線計量、國際比對、實流測試等已成為當(dāng)今流量計量發(fā)展的主要方向。工業(yè)實際應(yīng)用中流量的準(zhǔn)確計量需要高準(zhǔn)確度的流量計來保證，更需要對流量計量儀表的正確使用來保證。依據(jù)實際需要，國防科技工業(yè)4113二級計量站先后建立了燃油流量標(biāo)準(zhǔn)裝置、液壓油流量標(biāo)準(zhǔn)裝置和滑油流量標(biāo)準(zhǔn)裝置。在現(xiàn)有條件下，我們對汽油計量表在燃油和滑油兩種黏度相差較大的液體中進行了性能測試和比較，以期對廣大流量計研發(fā)人員有所指導(dǎo)，對流量計使用人員有所啟發(fā)。
1汽油計量表
汽油計量表是一種速度式流量儀表，主要依據(jù)動量矩守恒原理。其基本結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要由傳感器1，變送器2及二次儀表3組成。工作時，液體通過流量計內(nèi)腔，對葉片產(chǎn)生沖擊而使渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪旋轉(zhuǎn)速度隨流量大小變化而變化，通過渦輪的轉(zhuǎn)速得到液體介質(zhì)的流量。汽油計量表具有結(jié)構(gòu)簡單，體積、質(zhì)量小，精度高等特點，所以在工業(yè)實際中應(yīng)用*為廣泛。
2試驗標(biāo)準(zhǔn)及測試儀表
2.1試驗標(biāo)準(zhǔn)
此次比對試驗所使用裝置為我單位所擁有的兩臺液體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置，各自技術(shù)指標(biāo)如下。

(1)航空燃油流量標(biāo)準(zhǔn):試驗介質(zhì)為ＲP-3航空燃油;流量范圍為0.04～100m3/h;不確定度為0.05%(k=2，k為包含因子);裝置采用動態(tài)質(zhì)量法;變溫范圍為常溫～50℃;溫控精度為±1℃。
(2)航空潤滑油流量標(biāo)準(zhǔn):試驗介質(zhì)為4050航空潤滑油;流量范圍為0.1～80m3/h;不確定度為0.05%(k=2);裝置采用靜態(tài)質(zhì)量法;變溫范圍為－35～150℃;溫控精度為±1℃。
2.2測試儀表
此次試驗測試所用流量儀表為我單位所使用標(biāo)準(zhǔn)流量計，共3臺，其主要參數(shù)如下。
(1)Φ40流量計。型號規(guī)格為LWGY-40;流量范圍為3～30m3/h;出廠等級為0.5級。(2)Φ25流量計。型號規(guī)格為LWGY-25;流量范圍為1.2～12m3/h;出廠等級為0.5級。
(3)Φ15流量計。型號規(guī)格為LWGY-15;流量范圍為0.6～4m3/h;出廠等級為0.5級。
3試驗測試
3.1測試依據(jù)
對單個流量計的測試主要依據(jù)JJG1037—2008《汽油計量表檢定規(guī)程》。其中主要參數(shù)及計算方法如下:

式中:Kij為*i檢定點*j次檢定的儀表系數(shù)，L－1或(m3)－1，其中，i=1，2，3，…，m，m為檢定點數(shù)，m≥3，j=1，2，3，…，n，n為檢定次數(shù)，n≥3;Nij為*i檢定點*j次檢定時流量計顯示儀表測得的脈沖數(shù);Vij為*i檢定點*j次檢定時標(biāo)準(zhǔn)裝置測得的實際流量，L或m3。

式中:K為流量計的儀表系數(shù)，L-1或(m3)-1;E為流量計的儀表*大示值誤差，L-1或(m3)-1;(Ki)max為流量計所有檢定點中所得到的Ki中的*大值，L-1或(m3)-1;(Ki)min為流量計所有檢定點中所得到的Ki中的*小值，L-1或(m3)-1。
3.2測試結(jié)果
依據(jù)以上方法對所選流量計進行測試，具體情況如下。
3.2.1Φ40流量計測試條件及結(jié)果
(1)滑油測試條件。環(huán)境溫度:24.5℃;大氣壓力:100610Pa;濕度:27.8%;介質(zhì)黏度:31.63cSt(1cSt=10－6m2/s，余同)。
(2)燃油測試條件。環(huán)境溫度:12.8℃;大氣壓力:101210Pa;濕度:30.3%;介質(zhì)黏度:1.62cSt。
Φ40流量計測試數(shù)據(jù)如表1所示。

依據(jù)表1測試數(shù)據(jù)，經(jīng)計算可得，Φ40流量計在滑油及燃油中測試結(jié)果如表2所示，測試線形圖如圖2所示。

3.2.2Φ25流量計測試條件及結(jié)果
(1)滑油測試條件。環(huán)境溫度:24.9℃;大氣壓力:100560Pa;濕度:30.3%;介質(zhì)黏度:35.41cSt。
(2)燃油測試條件。環(huán)境溫度:25.61℃;大氣壓力:100760Pa;濕度:19.7%;介質(zhì)黏度:1.47cSt。
Φ25流量計測試數(shù)據(jù)如表3所示。
依據(jù)表3測試數(shù)據(jù)，經(jīng)計算可得，Φ25流量計在滑油及燃油中測試結(jié)果如表4所示，測試線形圖如圖3所示。


3.2.3Φ15流量計測試條件及結(jié)果
(1)滑油測試條件。環(huán)境溫度:24.8℃;大氣壓力:100570Pa;濕度:29.3%;介質(zhì)黏度:37.83cSt。
(2)燃油測試條件。環(huán)境溫度:19.26℃;大氣壓力:100850Pa;濕度:25.9%;介質(zhì)黏度:1.5cSt。

Φ15流量計測試數(shù)據(jù)如表5所示。

依據(jù)表5測試數(shù)據(jù)，經(jīng)計算可得，Φ15流量計在滑油及燃油中測試結(jié)果如表6所示，測試線性圖如圖4所示。

4結(jié)論
從測試結(jié)果數(shù)據(jù)分析可知：
(1)汽油計量表在兩種不同黏度液體介質(zhì)中系數(shù)不同。
(2)汽油計量表在兩種黏度介質(zhì)中線性差別較大，且在高黏度液體介質(zhì)中線性較差。
(3)汽油計量表在兩種不同黏度液體介質(zhì)中重復(fù)性都較好。